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310s不銹鋼板動力系統

來源:原創 日期:2013-8-5 10:00:33 人氣:

310s不銹鋼板動力系統
  310s不銹鋼板的動力系統是涉及力學、電化學、冶金學等許多因素的復雜現象,使用的原理是應力腐蝕機理。

     在加工成型的時候,應力腐蝕機理就需要換動片,但是這個時候,金屬就會在非常狹窄的溝槽前沿發生損失;當工作人員換動片時,交變的應力就會作用,就算這個微小而又薄弱的環節也會通過金屬,產生微小裂紋;不過,這種發生在金屬淺表層彈性范圍內的疲勞損傷,只要不是壓力變化產生連續的變形,就不會對金屬產生影響;如果變形嚴重的話,特別是在尖端疲勞損傷處產生的微小的塑性變形,使得該區域金屬表面的鈍化薄膜在晶界不斷破裂和重新鈍化,產生滑移階躍現象;這樣一來,電化學反應在這里就會多產生一個能夠使局部應力提高的點點,這樣一個310s不銹鋼板應力升高的槽口也會產生一種好像是脆性裂紋:這種裂紋通常是以晶間形式擴散,但在某一應力值下,擴散則從晶間腐蝕變為穿晶腐蝕,相當于從相對緩慢的晶間溶解作用變為相對迅速的穿晶應力腐蝕,導致換動片迅速開裂。
     腐蝕發生處并不是隨機的,它們總是產生在小塊硫化錳周圍幾百納米的區域;在不銹鋼制造過程中,硫化物在局部產生高濃度的聚集,導致在周圍區域中鉻元素的降低,鉻元素與氧氣反應產生的鉻氧化物能起到防止腐蝕的作用,低濃度的鉻區最先產生腐蝕,在含有鹽的水中,這個過程會變的更迅速。310s不銹鋼板的表面因形成致密的氧化鉻薄膜而具有高抗腐蝕能力,得以廣泛應用于現代工業領域以及日常生活。

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